Parcourir de grandes distances à vélo peut être l’une des plus grandes aventures et l’un des plus grands défis qu’un cycliste puisse vivre au cours de sa vie. Ceux qui roulent régulièrement connaissent déjà la joie du vélo, l’intimité accrue avec leur monde, ainsi que l’excitation d’une expérience de conduite réussie. Qu’il s’agisse d’un trajet régulier entre le domicile et le lieu de travail ou d’une sortie locale en club, le cyclisme relie le cycliste à son corps et à son monde à un niveau très intime.
Cependant, partir pour une longue escapade à vélo, un trajet de 500 à 1000 miles (ou plus), est une aventure en soi. Le défi personnel et physique d’une telle randonnée est évident, mais la connexion du cycliste itinérant avec la route et le monde qui l’entoure, qui est vécue pendant une telle aventure, est inégalée.
Une excursion en vélo à travers le pays rapproche le cycliste du monde et de la nature d’une manière bien plus intime que tout autre mode de déplacement motorisé. De plus, le fait de savoir que c’est le cycliste qui est en fait le moteur de ce véhicule procure un incroyable sentiment d’accomplissement et de fierté. Le cyclotourisme est-il un défi ? Oh, oui. Est-il dangereux ? Cela peut l’être. Est-ce l’aventure la plus passionnante et la plus satisfaisante qu’un cycliste puisse vivre ? Oui, très probablement.
Le cyclotourisme sans assistance
Quittez la maison et emportez tout avec vous ! Le cyclotourisme sans assistance peut également être appelé “camping à vélo”. C’est certainement le plus difficile des trois types de randonnée. Avec tout votre équipement accroché à votre machine – et avec vous comme moteur de cette machine – le défi du cyclotourisme sans support est évident. Mais la récompense l’est tout autant.
La capacité à se fier entièrement à soi-même est le défi, et la récompense, de la randonnée sans assistance. Vous déciderez exactement de l’équipement dont vous aurez besoin pour survivre sur la route, et vous porterez tout cela avec vous. C’est probablement ce qui se rapproche le plus de l’expérience des premiers colons dans le monde motorisé et high-tech d’aujourd’hui.
Tente, matériel de couchage, réchaud et matériel de cuisine, vêtements, trousse de premiers soins, trousse de bain, voire pièces de rechange et trousse à outils pour les réparations imprévues ; tout cela doit être emballé et transporté sur votre vélo. Le cycliste doit non seulement planifier soigneusement son matériel, mais aussi décider de la meilleure façon de l’accrocher sur le vélo. Les sacs à vélo, appelés sacoches, existent dans de nombreuses formes et tailles, ainsi qu’à des prix très variés. L’essentiel est d’en transporter suffisamment sans les surcharger. Presque tous les nouveaux cyclotouristes sans assistance se débarrasseront d’une partie de leur équipement au début de leur voyage.
Touring à destination
Séjournez dans un hôtel, un motel ou une auberge pour reposer vos jambes fatiguées chaque nuit ! Tout en emportant suffisamment de matériel pour passer la journée (vous aurez toujours besoin de pièces détachées et d’une trousse à outils), le cyclotouriste à destination a tendance à porter une charge beaucoup plus légère, laissant derrière lui tente, sac de couchage et matelas, pour dormir dans un lit chaque nuit, et mangeant généralement au restaurant plutôt que de cuisiner.
Le cyclotourisme à destination/hôtel permet généralement de parcourir plus de kilomètres par jour, car la charge est généralement plus légère et les problèmes d’entretien sont moindres. La cuisine étant faite par d’autres, le nettoyage l’est également. Le cyclotouriste à destination se concentre presque exclusivement sur le soin de son corps : nettoyage, alimentation, étirement et repos pour la longue randonnée à venir.
Touring avec assistance complète
Voyager à vélo avec un véhicule d’assistance ! Ce type de voyage à vélo peut permettre au cycliste de parcourir des distances beaucoup plus importantes dans un laps de temps beaucoup plus court. Comme tout l’équipement nécessaire est transporté par quelqu’un d’autre, y compris les pièces de rechange par exemple, le cycliste bénéficiant d’une assistance complète n’a plus qu’à donner des coups de manivelle tous les jours. Le fait de ne pas transporter d’excédent de bagages signifie plus de kilomètres parcourus par jour, généralement à un rythme beaucoup plus rapide.
Le cyclotouriste entièrement assisté a également l’avantage de partager son expérience avec ses camarades de route. Qu’il dorme dans une tente transportée par le véhicule d’assistance ou dans des motels en cours de route, le cyclotouriste entièrement assisté aura au moins une autre personne à proximité à tout moment. Toutefois, c’est ce type de randonnée qui se fait généralement en groupe, parfois assez important, voire des milliers pour une randonnée organisée (par exemple, la randonnée annuelle Ride the Rockies qui compte 2 000 cyclistes).
Quel que soit le type de cyclotourisme qui vous attire, et il existe des variations et des combinaisons de chacun d’entre eux, le défi et l’aventure sont inégalés. La planification, l’entraînement et le repos sont les clés de la réussite d’une randonnée à vélo. Préparez-vous en faisant régulièrement de la bicyclette, puis reposez-vous pendant que vous planifiez et préparez votre aventure. Mangez des aliments sains et énergétiques lorsque vous êtes sur la route et reposez-vous suffisamment, en vous accordant au moins un jour sur quatre sans vélo et… profitez de l’aventure de votre vie.Votre boutique